1994–1998 · Senere Rovere
Den sidste udvikling af Metro-familien: først Austin og MG, siden Rover Metro – og fra slutningen af 1994 Rover 100.
Rover 100
Den lille Metro havde allerede haft et langt liv som Austin Metro, MG Metro og Rover Metro, da den i december 1994 blev omdøbt til Rover 100-serien.
Rover 100 var dermed den sidste fase af en model, hvis grundkonstruktion gik tilbage til 1980. Serien omfattede blandt andet 111 og 114 samt sportsligere GTi-udgaver og en Cabriolet.
Modeludviklingen
Rover 100 var navnet på de sidste år af en modelhistorie, der begyndte som Austin Metro.
Den oprindelige Metro lanceres som British Leylands moderne lille bil.
Efter en omfattende opdatering bliver modellen en Rover og får blandt andet K-serie motorer.
Modelnavnet ændres til Rover 100-serien som del af en fælles Rover-navnestrategi.
Rover 100 udgår efter et meget langt modelslægtskab; Rover 200 R3 har allerede overtaget rollen som den lille Rover.
Hoveddata
Rover 100 fandtes i flere karrosseri- og udstyrsvarianter.
| Modeltype | Eksempel | Bemærkning |
|---|---|---|
| Hatchback | Rover 111 | 3- og 5-dørs |
| Hatchback | Rover 114 | Flere udstyrsniveauer |
| Sportsmodel | Rover 114 GTi | GTi-udgave |
| Cabriolet | Rover 100 Cabriolet | Åben version |
Klubbens modelarkiv
Rover 100 var lille, let og velkendt på de europæiske markeder. For mange blev den indgangen til Rover-mærket i 1990'erne.
Klubbens hidtidige side viser blandt andet flere 114 GTi-varianter. Ved den kommende indholdsrevision kan siden udbygges med motor- og udstyrsdata for de enkelte markeder.
Rover Owners Club Danmark
Klubben er for alle Rover-interesserede. Del erfaringer, find teknisk hjælp og mød andre ejere til ture og træf.