1934–1949 · P-serien

Rover P2 / P3

Førkrigs-Roverne, der lagde den tekniske linje for mærket – og den korte P3-serie, som blev overgangsleddet til efterkrigstidens P4.

P21934–1947

P31948–1949

Motorer4- og 6-cyl.

Klassiske Rover P2-biler ved et klubarrangement — Rover P2Førkrigs-Rover med den karakteristiske høje køler og klassiske proportioner.

Rover P2 / P3

Fra Project 2 til efterkrigstiden

I begyndelsen af 1930'erne stod Rover over for behovet for en mere moderne og samlet modelstrategi. Brødrene Spencer og Maurice Wilks lagde linjerne til Project 2 – P2 – med en familie af fire- og sekscylindrede topventilede motorer.

Efter krigen blev den kendte P2-produktion genoptaget, mens en helt ny efterkrigsmodel blev udviklet. I 1948 kom P3 som et kortlivet overgangsled: karrosseriet mindede endnu om P2, men chassis, uafhængigt forhjulsophæng og IOE-motorer pegede direkte frem mod P4.

Modeludviklingen

Fra klassisk chassis til P4-teknik

Serien viser tydeligt, hvordan Rover bevægede sig fra traditionel førkrigskonstruktion mod den mere moderne P4.

1934

P2 introduceres

Rover standardiserer en ny modelserie omkring fire- og sekscylindrede motorer og klassisk chassis.

1937

Større seksere

14, 16 og 20 hp udvider programmet; betegnelserne er britiske skatteklasser, ikke motoreffekt.

1946

Produktionen genoptages

Efter krigen fortsætter de kendte modeller med mindre forbedringer, mens Rover arbejder på efterfølgeren.

1948

P3

P3 60 og 75 får IOE-motorer, ny rammestruktur og uafhængigt forhjulsophæng – direkte forløbere for P4.

Hoveddata

P2 og P3 modeller

Modelrækken fra klubbens historiske oversigt.

Model	Årgang	Motor
P2 10 hp	1934–1940	4 cyl. · 1.389 cm³
P2 12 hp	1934–1947	4 cyl. · 1.496 cm³
P2 14 hp	1934–1947	6 cyl. · 1.577 / 1.901 cm³
P2 16 hp	1937–1947	6 cyl. · 2.147 cm³
P2 20 hp	1937–1940	6 cyl. · 2.512 cm³
P3 60	1948–1949	4 cyl. · 1.595 cm³
P3 75	1948–1949	6 cyl. · 2.103 cm³

Klubbens modelarkiv

Et vigtigt overgangskapitel

P2-bilerne var stadig klassisk konstrueret med stive aksler, bladfjedre, mekaniske bremser og Rovers karakteristiske friløb. Til gengæld havde de centralsmøring og et ry for solid ingeniørkunst.

P3 nåede kun to modelår, men dens teknik blev afgørende. Den nye struktur og IOE-motorerne blev grundlaget for den P4-serie, der kom til at definere Rover gennem 1950'erne.

Rover Owners Club Danmark

Har du en P2 eller P3 – eller bare interessen?

Klubben er for alle Rover-interesserede. Del erfaringer, find teknisk hjælp og mød andre ejere til ture og træf.

Bliv medlemIndmeldelse online